Listen to Echo describe the perils of her daily commute to work
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| 由于搬家的关系，最近开始骑自行车上下班，搬出高中时代的“坐骑”----曾经也是风行一时、引人注目的亮锃锃的捷安特（giant)一匹，由于六、七年前的北京“丢车只丢捷安特”之说颇盛，所以我着实将自己的“宝马”雪藏了一阵，现在再打眼细观，丢了一只把套，浑身难掩斑斑锈迹的“马儿”实在谈不上什么潇洒了，我的心中竟忍不住升起一股雪藏的大小姐恍然间成了嫁不出去的老姑娘之感。 |
| 不论我心中作何感想，车在胯下，依然如七年前一样服贴，轻巧的车轮，灵活的把头，仿佛能够清楚地感知我在路上的想法，并随时准备着服从我的每一个小小的指令。依然是高中时上下学的老路，平整宽阔，可惜即便如此，我的车速较六年前却是明显地降了下来。六年来，北京的路越来越多了，也宽了 ，然而不单是汽车增加了，各种式样的“马路杀手”也接踵而来。 |
| 摩托车就不用说了，以前是嘟嘟嘟冒着黑烟、后座上常坐着美女的“大排量”， 现在是不再靠噪音招摇过市的“轻骑”。 |
| 另外，来过中国、来过北京的人一定对马路上疾驰而过的一种造型奇特的交通工具并不陌生，它呈三轮状，貌似一辆机动三轮车，驾驶坐后边通常被深绿色帆布（现在越来越多的人用反射着亮光的金属板）包成“车厢”，并留有上下车门一个，及左右小窗户各一个。没错，它就是北京特殊黑车的一大组成部分----蹦（读音为四声）蹦车，又名蹦蹦儿、三蹦儿、三蹦（不知为何，在此读音改为一声）子。不过，近两年由于民警同志们加大了对“黑蹦蹦儿”的整治力度，所以在光天化日之下，三环以内还是不多见的，私家蹦蹦儿除外。 |
| 除了上述两种外，不能不提的是近些年风行一时的电动车。骑自行车在上下班的路上，我经常有被从身后无声无息却以迅雷不及掩耳之势快速越过我的电动车吓出一身冷汗的情况。由于电动车外形很像自行车，却如其名用电发动，比自行车省力，比摩托车轻巧，其速度却和摩托车不相上下（至少是我的亲身感受），它受到很多人的喜爱，所以自行车道里大概三分之二的比例都被电动车占去了。但是，试想一下就知道，这样一辆辆快速又“异常安静”的电动车在自行车、摩托车、甚至是小轿车、公共汽车之间“灵巧”地穿梭，是一种什么样的场面。因此，我们形象地称电动车为“无声杀手”。 |
| 除上述种种之外，上下班的高峰时间，自行车道被汽车占用是见怪不怪的事。 |
| 曾几何时，自行车----这样一种在七十年代、八十年代以及九十年代末期以前的中国被作为主力的交通工具----就这样开始了在“夹缝”中“苟延残喘”维持着不知道在哪一天就会被彻底终结的工作生涯。 |
| 而我，依然选择每天骑着我心爱的“马儿”毅然决然地，又战战兢兢地奔走在北京的大街小巷。 |
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